擬定桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫（第一階段）

桃園航空城計畫源自民國99年公告實施的「桃園航空城區域計畫」。由於區域計畫主要是整體發展方向，土地使用分區、開發強度、土地取得及公共設施配置，仍須透過都市計畫程序進一步落實，因此後續以新訂特定區計畫方式辦理。

行政院於民國102年3月27日核定「桃園航空城機場園區建設計畫」及「桃園航空城附近地區建設計畫」為重大建設計畫，確立以桃園國際機場為核心，整合機場建設、產業發展、住宅安置、道路、軌道運輸及公共設施的整體發展方向。

第一階段計畫由內政部擬定，於民國110年10月29日公告實施，計畫年期為民國130年。目前屬於已公告實施並持續辦理中的都市計畫，後續依區段徵收及相關作業程序推進。

本計畫位於桃園市東北部，範圍涵蓋大園區及蘆竹區部分地區。北側以桃園國際機場及台15線附近範圍為界，東側以南崁溪、海山路及相關既有都市計畫為界，南側以台31線、國道二號及桃園大圳為界，西側以大園都市計畫、老街溪及高鐵桃園站特定區為界。

第一期與第二期合計計畫面積約4,564.26公頃。民國110年公告實施的第一階段計畫面積約4,012.07公頃，主要包含交通部辦理的「機場園區建設計畫」，以及桃園市政府辦理的「附近地區第一期發展區」。

第一階段計畫依機場營運、產業發展、居住及生活服務需求，規劃機場專用區、住宅區、商業區、產業專用區及公共設施用地。主要使用分區包括機場專用區約1,730.25公頃、住宅區約371.61公頃、商業區約305.07公頃，以及各類產業專用區合計約429.21公頃。

機場專用區主要包括現有機場設施、第三跑道預定地、機場擴建用地、自由貿易港區及海軍基地等相關設施用地。住宅區、商業區及產業專用區，則依安置需求、交通節點、產業配置與環境條件分別規劃。

公共設施用地約825.78公頃，包括道路、公園、綠地、廣場、學校、停車場及其他必要公共設施。

計畫區交通系統由聯外道路、區內道路及軌道運輸共同構成。西側以國道二號作為主要聯外道路；東側規劃國道一甲，串聯機場、自由貿易港區與臺北都會區。

其他主要道路包括台15線、台4線及縣道113線。計畫區內部則依道路功能配置園道、主要道路、次要道路及鄰里道路，串聯住宅、商業、產業與公共設施用地。

軌道運輸包括桃園機場捷運A11至A16等車站，以及航空城捷運線（綠線）G14至G18與G32車站，共同構成計畫區的軌道運輸系統。

第一階段計畫依開發主體及辦理範圍，分為交通部主導的「機場園區建設計畫」，以及桃園市政府主導的「附近地區第一期發展區」。

機場園區建設計畫包括第三跑道、機場擴建、自由貿易港區、海軍基地及相關產業發展所需用地，區段徵收面積約1,413.20公頃。

附近地區第一期發展區包括產業發展腹地、桃園機場捷運A11、A15、A16車站周邊及必要公共設施，區段徵收面積約1,185.25公頃。

依公告實施計畫內容，市府第二期開發區須待市府第一期開發區的「產業專用區」招商率達65％以上後，始可啟動。