臺鐵地下化中路站周邊土地開發計畫

桃園市近年人口快速成長，至民國107年已達222萬人，主要集中在桃園及中壢兩大都會生活圈。其中桃園都會生活圈都市人口發展率已達九成、都市發展用地開發率已達八成，都市發展趨於飽和，有必要適時釋出農業區，以紓解都市發展飽和壓力。

本計畫配合桃園鐵路地下化建設計畫新增中路車站之都市發展契機，依大眾運輸規劃導向理念（TOD），優先選擇大眾運輸場站周邊農業區，檢討變更車站周邊農業區，提供桃園都會長期發展住商用地，併同規劃大型開放空間，完善地區性交通路網系統，以滿足都會生活需求。

本計畫法令依據為都市計畫法第17條及第27條第1項第4款，變更機關為桃園市政府，計畫性質為變更主要計畫暨擬定細部計畫。

計畫位置位於縱貫鐵路中路站周邊：北側以鐵路地下化用地變更案範圍為界，西側與南側以國道二號為界，東側以現有住宅區界線為界。計畫範圍橫跨桃園市都市計畫與縱貫公路桃園內壢間都市計畫兩個計畫區，因此本案分為兩份都市計畫變更案同步辦理。

計畫範圍內現況以農業區為主，並涵蓋乙種工業區、文教用地、道路用地等。計畫範圍緊鄰桃園都會核心發展區，周邊發展密集，開放空間不足。國際路及玉山街為地區重要幹道，長期面臨交通擁塞問題。

計畫區緊鄰桃園大圳第一支線（茄苳溪水系），西側及茄苳溪周邊為易淹水區域。計畫規劃利用計畫區內埤塘做為區域性滯洪池，以分擔區域性滯洪需求。

依桃園市都市計畫委員會第101次會議（民國114年11月3日）報告事項附件二（本次提會內容），計畫主要變更內容包含：將縱貫鐵路中路站南側與國際路周邊農業區約103.28公頃，變更為住宅區52.89公頃、商業區11.04公頃、公園用地及公共設施用地等，並擬定細部計畫。

計畫目的包含：滿足桃園都會生活圈長期住商發展需求、促進車站周邊合理利用（依TOD導向，於車站周邊劃設商業區）、分擔區域滯洪需求、整合埤塘規劃親水性都會公園、完善地區性交通路網，以及跨區取得鐵路沿線兩側公共設施用地等。

土地取得方式主要採區段徵收辦理；部分用地（如鐵路沿線公共設施用地）採一般徵收方式。區段徵收範圍依核定計畫書規定辦理，地主得依規定申請以抵價地方式抵充補償。

本計畫已歷經多次公開展覽及說明會程序：民國109年1月22日起公告公開展覽30日，並辦理三場公開展覽說明會（桃園區公所、龜山區公所、八德區公所）。民國109年至110年間，本市都委會專案小組共召開8次審查會議。

民國110年6月25日及110年9月10日分別經本市都委會第59次及第60次會議審竣通過。同年10月26日提報內政部都市計畫委員會審議，並於111年2月17日、111年8月30日、111年12月27日，經內政部都委會三次專案小組審查。

民國114年11月3日，桃園市都委會第101次會議就更新後計畫內容（附件二）進行報告，並就配合本市未來城市空間發展藍圖、部門空間需求等調整事項，擬再提報內政部專案小組審議。計畫後續進度以主管機關公告為準。

本計畫範圍涉及農業區、乙種工業區等土地，計畫經主管機關核定後，範圍內土地將依計畫規定辦理區段徵收或一般徵收。地主如需確認個別土地是否位於計畫範圍內，應以地段、地號對照正式計畫圖，並向桃園市政府相關主管機關確認。

本計畫尚未完成核定程序，計畫範圍、土地使用分區及補償條件均以最終核定公告為準。在計畫完成核定前，計畫範圍內土地仍依現行使用分區規定管制，不得以計畫草案或審議內容作為土地使用變更、補償或開發時程之依據。

本頁資訊依公開資料整理，不構成法律意見或投資建議，也不對土地補償條件、開發時程、成交或任何收益作任何承諾。土地交易前，建議向地政事務所查詢謄本、向主管機關確認計畫現況，並諮詢具備資格的專業人員。